金宇减速机生产的双导程蜗轮蜗杆副具有以下优点：蜗轮蜗杆副分为125型、170型、255型
（1)、双导程蜗杆副在装配的后分度-精度高，侧隙可调整。
（2）、双导程蜗杆副的齿面-接触稳，不会改变中心距。
以上2点是变导程蜗轮蜗杆副的特殊性。由于非标变导程的蜗轮蜗杆副可以调节导程角。
（3）、我们在调整双导程蜗杆副的时候-准确，方便可靠，可用调整环来获得合适的啮合侧隙。
（4）、蜗杆-材质采用40Cr、42CrMo、38CrMoAl 合金钢等材料，客户也可以材质。
（5）、蜗轮-采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，具有gao强度耐磨性。
装配注意事项
因为双导程蜗杆蜗轮的左右齿面模数不同，所以必须正确组装才能保证蜗杆与蜗轮正确啮合。为了不使组
装方向、组装位置等出现错误，请首先确认下面各事项，正确组装蜗杆蜗轮。
1． 组装方向的确认
双导程蜗杆和蜗轮产品上刻有箭头标记，指示组装方向。组装时，首先确认蜗轮的正反面，组装方向为蜗轮
与蜗杆的箭头方向一致。组装方向的错误，会造成中心距离a比标准距离大，致使无法组装或无法正确啮合
。（图3）
双导程蜗杆副--变齿厚蜗轮由合金铜及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其他材质更能使马达扭矩有效的传动。输出扭矩背隙25小于等于尺寸小于等于110弧分。高质量铜合金，采用10-1锡青铜，具有高强度耐磨性强，RV蜗轮蜗杆减速机的外壳采用的是铝合金压铸型外壳，这样的外壳刚性强，重量轻。使用轴承寿命扩大化、免维护等特点。德州金宇生产的WST无间隙双蜗杆蜗轮副，蜗杆的工作面与蜗轮的工作面接触，而蜗杆的非工作面不与蜗轮接触且保持间隙。山东省德州市金宇机械有限公司生产的RV双导程蜗轮蜗杆减速机。
以上信息由专业从事多头精密蜗轮蜗杆副报价的金宇减速机于2025/4/10 18:17:09发布
转载请注明来源：http://dezhou.mf1288.com/sddzjyjx-2854618734.html
