2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理，精度高，硬度高，硬度比普通的要高20%。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
山东省德州市金宇机械有限公司蜗轮蜗杆减速机加载试验方法
负载与转速测量仪器仪器仪表类型、规格、量程、酒精应与试验要求相适应，测试项目为加载转矩（功率）、转速，测试误差应不超过读数的1％。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。公司所用的S7732汉江蜗杆磨床，可用于磨削各种圆柱形蜗杆，如ZK、ZA、ZN、ZI、ZC1型蜗杆，该设备具有自动分度机构，分度精度高、动作可靠、能方便的磨削单头或多头蜗杆，表面光洁度高，精度可达5级。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）的输入、输出转矩（功率）、转速
蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。
今天，8月5日在搬迁之后的一批量平面二次环面蜗轮蜗杆减速机下线，标志着德州市金宇机械有限公司生产线已步入正规，在今后的生产过程中，我们的加工工期将恢复到30天，常规产品恢复到20天，这次乔迁也标志着德州市金宇机械有限公司又上了一个新的台阶，公司将于全新的面貌展现给大家，以全新的理念和品质服务于大家，在机械行业这个充满机遇和挑战的时代，加上环保风暴的到来，更是举步维艰，但是我们相信金宇人，通过自己的努力渡过难关，公司将会不断的发展壮大。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。
蜗轮减速机的蜗轮磨损
蜗轮一般采用的材质为锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55.常用的材质像40Cr,这种材质的硬度一般在HRC50-55，经蜗杆磨床磨削到0.8之后，减速机可以正常运行。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合，就是蜗杆不停的转动，在转动的同时蜗轮跟着运转，一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的，所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。随着现在市场的不断变化，对产品的质量要求越来越严格，在要求产品质量的同时，对减速机的外观精美也有了更进一步的细节要求。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因，我们要考虑一下是否是选型中存在问题，是否有超负荷运行的情况，蜗轮蜗杆的材质选择，装配质量和使用环境等因素我们都要考虑到里面。
以上信息由专业从事连铸机用齿轮蜗轮减速机厂家的金宇减速机于2024/4/24 10:20:53发布
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