抽真空抽氮
1连接气瓶至抽真空抽氮装置
2 打开所在管路的阀门，关闭排空阀。
3 打开抽真空泵给气瓶抽气
4待抽气半分钟后关闭冲真空泵
5 打开氮气瓶瓶阀，打开减压阀调节到0.2兆帕
6 待气瓶里面压力为0.05-0.1兆帕时停止充气，关闭充气阀关闭瓶阀，打开排空阀，拆下高压管。
7 整套检测流程完成 气瓶下线。
气瓶定期检验的项目有： （1）外观检查 气瓶外观检查的目的是要查明气瓶是否有腐蚀、裂纹、凹陷、鼓包、磕伤、划伤、倾斜、筒体失圆、颈圈松动、瓶底磨损及其他缺陷，以确定气瓶能否继续使用。 （2）音响检查 外观检查后，应进行音响检查，其目的是通过音响判断瓶内腐蚀状况和有无潜在的缺陷。 （3）瓶口螺纹检查 用肉眼或放大镜观察螺纹状况，用锥螺纹塞规进行测量。要求螺纹表面不准有严重锈损、磨损或明显的跳动波纹。 （4）内部检查 气瓶内部检查，在没有内窥镜的情况下，可采用电压 6V～ 12V的小灯泡，借灯光从瓶口目测。如发现瓶内的锈层或油脂未被除去，或落入瓶内的泥沙、锈粉等杂物未被洗净，必须将气瓶返回清理工序重新处理。注意检查瓶内容易腐蚀的部位，如瓶体的下半部。还应注意瓶壁有无制造时留下的损伤。 （5）重量和容积的测定 测定气瓶重量和容积的目的，在于进一步鉴别气瓶的腐蚀程度是否影响其强度。 （6）水压试验水压试验是气瓶定期检验中的关键项目，即使上述各项检查都合格的气瓶，也必须再经过水压试验，才能蕞后确定是否可以继续使用。气瓶的喷色刷字，新制造的气瓶由制造厂负责，使用的气瓶由检查单位负责。水压试验的方法有两种，即外测法气瓶容积变形试验和内测法气瓶容积变形试验。 （7）气密性试验 通过试验来检查瓶体、瓶阀、易熔塞、盲塞的严密性，尤其是盛装毒性和可燃性气体的气瓶，更不能忽视这项试验。气密性试验可用经过干燥处理的空气、氮气作为加压介质。试验方法有两种，即浸水法试验和涂液法试验。
空气呼吸器在出厂时，会带有相应的漆色和标记，为了从颜色上迅速辨别出是充装何种气体、属于哪种压力范围内的气瓶，避免在充装、运输、储存、使用和定期检验时，由于混淆不清而导致事故，同时也是为了保护气瓶，防止表面锈蚀，各类气瓶都要按照规定将气瓶漆色、标写气瓶名称、涂刷横条色带。气瓶的喷色刷字，新制造的气瓶由制造厂负责，使用的气瓶由检查单位负责。低温气瓶检验准备：逐只检查、核对并登记气瓶制造标记和检验标志。今天就教大家如何识别气瓶漆色与标记。
气瓶漆色见表2，并按图1所示标注气体名称。同一种高压液化气体，规定两个或两个以上充装系数的，应在色环下方注明该种气瓶的设计压力。字体高度不小于80mm。
油气回收的重要性
在气油运输车卸油料的过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。气油是一种挥发性很强的物质，若这些油气不能回收加以处理的话，油气排向大气会造成环境污染，且存在很大的安全隐患，安装油气回收装置不仅可以净化环境、降低安全隐患系数又可以节省资源重复使利用。从这两块市场的需求来看，随着市场经济的发展和完善，特别是进步世界贸易组织(WTO)，其市场变化越来越大，企业受市场的影响越来越深，用户对市场产品的需求越来越高，对产品开发、生产周期的需求越来越短。
检验项目
气油运输车回收站装置的定期检测项目包括油气回收系统密闭性检测、油气管线气动阀门性能检测，防溢流探头检查等。
检验周期
气油运运输车回收装置的定期检验周期为一年进行一次，使用年限按产品标准所规定的设计使用寿命执緈。
气油运输油气回收装置在使用过程中，若有严重损伤、发生事故、或对其安全可靠性有怀疑的应提前进行检验。
停用时间超过一年的面罩，重新使用前应进行检验。
以上信息由专业从事气体销售公司车载缠绕气瓶检测单位的德航特检于2025/3/15 9:48:24发布
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