氮气置换
1 从车上拆卸气瓶，用运瓶小车把气瓶运到物流线上，进行外观检测 ，看有没有鼓包，凹陷，划伤，如果有的话和标准对比，属于几级损伤，如果没有或者合乎标准那么下一步就是进行氮气置换了，那么氮气置换怎么操作呢？要采用无损检测技术，必然就要选用可操作性强的无损检测设备及参照的有关标准，确定其检测的方式和方法。首先打开装置上的排空阀，再打开连接所在管路的阀门，蕞后打开气瓶上的瓶阀，让气瓶里面的天然汽排放，直到没有气体排出的声音。
2 关闭排空阀，打开氮气瓶阀，调节减压阀使氮气排除压力为0.4兆帕，打开氮气充气阀给气瓶充气，直到压力升到0.4兆帕，此时关闭氮气充气阀，打开排空阀让气瓶里面的混合气排尽。
3 重复第二步2-3次。待气瓶内所有气体排尽后卸下连接的高压软管进行下一步操作。
我国阀门生产三家约2300多个，能提供的阀门产品有几大类，3500多个品种，40000多个规格。
(1)城市建筑用阀门：城建系统一般采用低压阀门，目前正向环保型和节能型方向发展。环保型的胶板阀、平衡阀及中线蝶阀、金属密封蝶阀正在逐渐取代低压铁制闸阀。国内城市建筑需用阀门多为平衡阀、软密封闸阀、蝶阀等。
(2)城市供热用阀门：城市代热系统中，需用大量的金属密封蝶阀、水平平衡阀及直埋式球阀、因这类阀解决管道纵向、横向水力失调问题，达到节能、代热平衡的目的。
(3)环保用阀门：国内环保系统中，给水系统主要需用中线蝶阀、软密封闸阀、球阀、排气阀(用于排除管道中的空气)。污水处理系统主要需用软密封闸阀、蝶阀。
(4)城市燃气用阀门：城市燃气占整个天然全市场的22%，阀门用量大，其类型也多。主要需要球阀、旋塞阀、减压阀、安全阀。
(5)长输管线用阀门：长输管线主要为厡油、成品没及天然管线。这类管线需用量居多的阀门是锻钢三体式全通径球阀、抗硫平板闸阀，安全阀，止回阀。
气瓶检验站至少应有以下设施和工器具：
（1）
。气瓶内剩余的有毒、
可燃气体或液体的回收、置换和处理装置
及相应的安全设施。并应满足环保、安全方面的要求。
（2）
。
瓶阀装卸设备：
有条件的单位或检验量较大的单位应有瓶阀装
卸机，
手工方法装卸瓶阀的，
不得采用易损于瓶体和瓶阀的工具或方
法。
（3）
。气瓶表面清理装置：
气瓶检验前必须进行表面除锈，对内表面
锈蚀的气瓶，
还必须进行内部除锈。
气瓶的除锈必须采用机械除锈装
置，如除锈机、喷砂（丸）装置，检验任务量较小的检验站可暂时用
手提电动钢刷代替。
（4）
。
气瓶检修的工具、
设备和检验测定气瓶表面划痕、
裂纹、
腐蚀、
凹陷、鼓包等缺陷的量具、卡具等工具及样板、放大镜等。
（5）
。气瓶内部检验设备：如内窥镜或电压不超过
24V、功率不小于
5W
的照明装置。
（6）
。超声波测厚仪。
（7）
。称量气瓶重量的衡器，其量程应与所检气瓶重量相适应。
（8）
。检修瓶口螺纹的螺纹量规和丝维。
（9）
。检验、检修瓶阀的工具、量具和毒性、可燃性气体瓶阀气密性
试验装置。
瓶阀气密性试验装置应能够进行瓶阀的全开、
全闭和开启
任意状态时的瓶阀气密性试验。
（10）
。气瓶外表面缺陷修磨工具。
（11）
。打印检验标记用具，如喷漆、漆色、色环、字样的设备和工
具。
空气呼吸器在出厂时，会带有相应的漆色和标记，为了从颜色上迅速辨别出是充装何种气体、属于哪种压力范围内的气瓶，避免在充装、运输、储存、使用和定期检验时，由于混淆不清而导致事故，同时也是为了保护气瓶，防止表面锈蚀，各类气瓶都要按照规定将气瓶漆色、标写气瓶名称、涂刷横条色带。气瓶的喷色刷字，新制造的气瓶由制造厂负责，使用的气瓶由检查单位负责。瓶阀气密性试验装置应能够进行瓶阀的全开、全闭和开启任意状态时的瓶阀气密性试验。今天就教大家如何识别气瓶漆色与标记。
气瓶漆色见表2，并按图1所示标注气体名称。同一种高压液化气体，规定两个或两个以上充装系数的，应在色环下方注明该种气瓶的设计压力。字体高度不小于80mm。
以上信息由专业从事公共汽车公司车载缠绕气瓶检测第三方机构的德航特检于2025/3/14 17:29:47发布
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