油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
碳吸附三次油气回收过程中，在常温常压下进行，吸附剂达到一定的饱和度后进行抽真空减压再生，再生过程中。脱付出的油返回到的油罐，依次循环（油气收集～吸附过程～再生过程～压缩过程～吸收过程）优点，可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气浓度。
冷凝碳吸附三次油气回收通过采用低温使有机物成分，冷却零点以下，进行液化回收，回收后残余低浓度气体进入吸附罐，在此将挥发气体，达到吸附时间后，通过真空负压将油气从吸附剂中解析出来有效地结合了冷凝法和吸附法的优点，远程控制智能省电。
加油站不正常使用油气回收装置如何处罚
某环保部门对某加油站进行日常监督性检查检测结果显示，该单位有7条气油加油枪气液比检测值不符合地方标准限值的要求，同时不符合油气回收管理规定，加油机内油气回收真空泵停止运行，密闭检测时，充气压力无法达到标准规定的500Pa，情节较为严重。依据《中华人民共和国大气污染防治法》及相关规定，责令三日内改正，处十万元罚款。
本案是一起情节较为严重的加油站不正常使用油气回收装置的案件。加油过程中不启动油气回收真空泵会导致油气直接排放，严重污染大气环境，加油枪气液比不符合规定也会导致挥发性有机物等有害气体的产生。环境监察絷法部门通过对加油站、储油库、油罐车等加强检查检测，发现油气回收设施未正常运行等违鍅行为立即责令改正，尽可能减小环境影响。
对此，德州的航特种设备检测有限公司提醒有关单位一定要对加油站、油库、油罐车的油气回收设备做到定期检测，杜绝因检测不合格对自身造成的巨大的经济损失。
油气回收检测主要涉及到的三个参数：气液比、液阻、系统密闭性。
1、气液比。即气体和液体的比值，这里指的是加油时从汽车油箱中回收的油气和加油量的比值。这是影响油气回收装置运行效率的关键指标。这个数值应当在1.0-1.2之间，高了低了效果都不好。但是气液比容易产生波动，加油站若采取人工监测，往往气液比调整滞后导致油气回收装置运行效率低。这个问题可以通过带闭环控制的在线监控系统得以解决。
2、液阻。是油气在管路中流动时收到的阻力，是通过安装在离油罐蕞远端的加油机底部的压力传感器进行换算的。如果管路发生堵塞或阻力很大，会造成系统运行异常，油气回收效果不佳。
3、系统密闭性。是指整个加油站油气存在的管路油罐等整个体系的密闭效果，是通过采集在油罐排气阀处的压力传感器换算得出的数据。
以上信息由专业从事油运输罐车油气回收检测频次的德航特检于2024/12/29 14:10:49发布
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