1、吸附法
优点：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。
缺点：工艺复杂，需要二次处理；吸附床容易产生高温热点，存在安全隐患；三易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；
2、吸收法
优点：工艺简单，投资成本低。
缺点：回收率太低，一般只能达到80%左右，无法达到现行；设备占地空间大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大，达5000帕左右。
3、冷凝法
优点：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高 。
缺点：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度 。
5、膜分离法
优点：技术先进，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。
缺点：投资大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高；膜在油气浓度低、空气量大的情况下，易产生放电层，有安全隐患。
测试目的：检测油气回收系统运行的效果，即测试回收的气体体积和加出油的体积比。
测试时间：加油站安装完油气回收系统之后，油站运营之前；也用在加油站运营后的检测。
措施：一旦系统检测不合格，即需要找出故障点进行纠正，然后再重新测试，直到合格为止。
测试步骤：
（1）读取鲁茨表初始值，并在《A/L比测试记录表》中记录。
（2）将油气回气接口接至油枪。往容器内匀速打油，至28L左右停止，在《A/L比测试记录表》中记录加油量值。在《A/L比测试记录表》记录鲁茨表结束值，按《A/L比测试记录表》样例进行相关计算填写测试结果，如果不合格，需要检查相关管线，还可用油枪上的微调阀进行调节，重新测试，直到合格为止。
注：每条油气回收枪都必须检测。
加油站回收系统就是将加油站卸油、储油、加油过程中产生的挥发油气，蕞终收集、储存和收入油罐汽车。一次油气回收系统即向储油罐卸油时可将储油罐内的油气回收到油罐车内。而加油机向汽车油箱加油时，可将油箱的油气回收到储油罐中，称为二次油气回收系统。加油站油气回收检测周期为一年一次（年检）。
每个环节都会有油气排放，而挥发的油气主要是在给汽车加油和运油槽车卸油过程中产生。加油站油气回收系统验收主要包括密闭性检测、液阻检测、气液比检测和后端油气处理装置的排放浓度检测等。主要检测设备有油气回收智能检测仪、气液比测试仪等。
油气回收设备是在储存，运输，装卸过程中从回收的石油中排出的油气，可防止油气挥发引起的空气污染，消除潜在的安全隐患，提高能源利用率，降低损失，从而获得可观的收益。工作原理是，储油罐内的油气压力达到三个油气回收装置的启动条件，启动三个设备，并对储罐内的油气进行转化通过吸附，吸收，冷凝，膜分离等进入液体回收罐或储罐中的设备。
油气回收设备是为了保障人体作业安全、改善劳动条件、减少油气排放、保护环境、节约能源，对人类社会起到举足轻重的作用。主要针对、、、芳烃或类似性质油品，这些油品为易挥发性石油化工液体物料，具有危害性。所以在储运过程中要安装油气回收设备。
以上信息由专业从事油库油气回收检测公司的德航特检于2024/12/29 7:33:47发布
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