油气回收检测顺序
1、向油气回收系统充压，打开氮气瓶阀门，设置低压调节阀的压力为35kpa，调节氮气流量在30-100L/min范围，开始计时，充压至约550pa。
2、充压至约550pa时关闭氮气阀门，调节泄压阀使压力降至500pa初始压力时开始计时。
3、每隔1min记录1次系统压力。5分钟记录蕞终系统压力。
4、根据集油站的安全规定释放油气回收系统压力。
5、取下三通检测接头上连接软管，恢复原来油气回收管线的连接。
6、如果油气回收系统由若干独立油气回收子系统组成，每个独立子系统都应做密闭性检测。
7、记录密闭性检测结果。
1、吸附法
利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。
2、吸收法
根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。
3、冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及蕞后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的温度。
4、直接燃烧法
这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧，燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施，其不能回收油品，也没有经济效益。
5、膜分离法
利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。
测试目的：检测油气回收系统运行的效果，即测试回收的气体体积和加出油的体积比。
测试时间：加油站安装完油气回收系统之后，油站运营之前；也用在加油站运营后的检测。
措施：一旦系统检测不合格，即需要找出故障点进行纠正，然后再重新测试，直到合格为止。
测试步骤：
（1）读取鲁茨表初始值，并在《A/L比测试记录表》中记录。
（2）将油气回气接口接至油枪。往容器内匀速打油，至28L左右停止，在《A/L比测试记录表》中记录加油量值。在《A/L比测试记录表》记录鲁茨表结束值，按《A/L比测试记录表》样例进行相关计算填写测试结果，如果不合格，需要检查相关管线，还可用油枪上的微调阀进行调节，重新测试，直到合格为止。
注：每条油气回收枪都必须检测。
油气回收检测主要通过对关键节点的流量、成分分析来实现，常用的检测手段有:
1.流量测量。采用各类流量表对气体液体的流量进行连续测量与记录。
2.气相色谱法。采用气相色谱仪对气体成分如C1、C2、C3等进行定性定量分析。
3.红外光谱法。利用红外光谱对气体中的CH4、CO、CO2等组分进行快速测定。
4.气体检测仪。使用便携式气体检测仪对现场气体成分如O2、CH4、H2S、CO进行监测。
5.气相联用质谱法。气相色谱与质谱联用，可以对气体中的各种微量组分进行高精度分析。
6.液相色谱法。采用液相色谱仪对液体样品中的各种组分如油品进行精密分离分析。
以上信息由专业从事油罐车油气回收检测标准的德航特检于2024/12/22 4:21:30发布
转载请注明来源：http://dezhou.mf1288.com/dezhouluxing-2827544197.html
