蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别:
变导程蜗轮副在具有旋转进给运动或分度运动的数控机床上应用广泛，是因为其具有以F突出优点。
1.啮合间隙可调整的很小，根据经验，侧隙可调整至0.01-0.15mm，而普通蜗轮副一般只能达到0.03-0.08mm，如果普通蜗轮蜗杆副再小就容易咬死，因此变导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。
2.普通蜗轮副是以蜗杆径经向移动来调整啮合侧隙，从而改变传动副的中心距，从啮合原理角度看，是不合理的，以为改变中心距会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度，变导程蜗轮副则是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变中心距。该蜗轮副中心距可做到2000MM，单节速比可做到1/365同时不产生回程间隙。
变齿厚双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，高精密无间隙蜗轮副蜗公称模数蜗轮则相当于同它啮合的齿轮，中心距A395精密无间隙蜗轮副，模数m=5，蜗杆头数z=1，齿数z2=120齿，精度达5级。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。
传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，这时传动比一般是表示平均传动比；在液力传动中，液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值，即=S/B。德州金宇在使用液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命，往往将传动噪音与传动精度忽略掉。
蜗轮蜗杆副可调节齿型，这样的齿型收到广大客户的喜爱和信赖，加工精度和使用寿命都比较长，耐磨性能好。山东省德州市金宇机械有限公司生产的双导程蜗轮蜗杆副现已成为数控车床、设备的配件，并且我们可以承接加工定制型蜗轮蜗杆副的加工，也可以承接来料加工、来图加工等各种形式的加工方式。08mm，如果普通蜗轮蜗杆副再小就容易咬死，因此变导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。如果有需要可以联系我们。我们一直在蜗轮和蜗杆的加工精度和加工工艺上做技术调整。
以上信息由专业从事微型精密蜗轮蜗杆装配图的金宇减速机于2025/5/4 15:48:47发布
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