德州金宇减速机生产的高jing密无间隙蜗轮副的蜗杆齿厚是变化的，以调整蜗轮蜗杆的间隙达到理想状态。另外，当使用过程中造成蜗轮蜗杆的间隙变大，可以通过调整蜗杆的轴向位置，使蜗轮蜗杆的间隙变小，从而恢复到原来的精度。
高jing密无间隙的加工方法是先加工蜗杆的一条螺旋线，按标准模数来确定蜗杆的螺距，当加工快到尺寸时，留出一定的余量，要根据模数大小而定，这时在这个蜗杆的螺纹的另一面对刀，并根据设计要求将车床的螺距调到相应的新螺距，这个螺距与先加工的螺距相差非常小，以致，每个螺距只相差0.10左右，这样，几个螺距就会使齿厚逐渐变化了。精密无间隙变导程的齿厚不同，是其左右齿面的导程不同，因此德州金宇公司做了技术调整，可籍由调整蜗杆的轴向位置，来改变蜗杆与蜗轮啮合时的侧隙，而能使其侧隙控制在一合理的范围之内，始终保持正确的啮合关系。加工时要注意：1、要有一个测量基准点，方法是画上线，保证每次都测的是这个地方，这点应是蜗杆齿部的中心点（与蜗轮的齿相啮合部），应保证该点的齿厚比标准稍厚一点。2、加工二条螺纹时，应对刀时考虑这一刀应该是开始切削时切得多，刀越向前走切得越少，防止扎刀。
装配注意事项
2.组装基准位置的确认
双导程蜗杆的齿顶圆外周上刻有V标记(60o深度0.3mm的线)，些标记表示基准齿。基准齿对准蜗轮的旋转
中心，按标准的中心距离a进行组装时，齿隙被设计为0(±0.045)。(图4)
产品特性注意事项：
1.容许转矩数值是在任意使用条件下计算的参考值。
2.双导程蜗杆蜗轮装配时需要按蜗杆和蜗轮所示的箭头方向配套安装。蜗轮的箭头方向仅指示组装方向
，对旋转方向没有限定。
山东省德州市金宇机械有限公司关于蜗轮蜗杆副的设计有自己的观点。SERV系列精密涡轮蜗杆减速机，蜗杆我们选用的是低碳合金钢经离子氮化处理，提高减速机使用寿命。 双导程蜗轮的两级优化设计，双导程蜗轮蜗杆传动是一个方便的消隙机构，它可用于机械工具和导向装置。目的是尽量减少蜗杆和齿轮之间的摩擦力。约束条件包括蜗杆几何体，应力，位移和蜗杆的固有频率。为了避免困难的三维优化问题，一级优化使用一个近似模型，在这阶段的线程是近似的元素。
以上信息由专业从事无间隙精密蜗轮蜗杆报价的金宇减速机于2025/3/20 14:17:52发布
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