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中石化油气回收检测报价来电垂询「多图」

来源:德航特检 更新时间:2025-08-30 19:58:42

以下是中石化油气回收检测报价来电垂询「多图」的详细介绍内容:

中石化油气回收检测报价来电垂询「多图」 [德航特检)]"内容:论油气回收的重要意义怎样有效控制臭氧污染影响“密闭性”“液阻”“气液比”失效的因素论油气回收的重要意义      随着机动车的快速增长,气油消耗量也在快速增加。气油挥发性较强,每年排入大气的油气(挥发性有机物VOCs)6万多吨,是造成光化学污染的主要原因之一。VOCs由多种碳氢化合物组成,其中某些成分具有致癌作用,危害人体健康。这些排放到大气中的VOCs,在强烈的光照下,和氮氧化物之间发生光化学反应产生光化学烟雾,严重危害人体健康和生态安全。VOCs集聚到一定浓度,遇火极易发生暴炸或火灾事故。

      此外气油挥发掉的成分是蕞俱经济价值的轻质部分,控制油气挥发排放可以产生很好的经济效益,按照目前市场价,完成油气排放治理后,全省每年可以节约5亿元。因此,髙效收集和密闭贮存油气,并将收集到的油气集中处理,具有较好的环境效益、社会效益和经济效益。

      德州的航特种设备检测有限公司一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。

      

怎样有效控制臭氧污染

     空气质量易受臭氧超标影响,减少挥发性有机物气体排放,可以有效控制臭氧污染,而加油站是挥发性有机物污染治理的重要阵地,为了解决这一问题,积极推进城乡加油站油气回收和错峰作业,减少挥发性有机物的排放,促进节能减排,共建绿色社会。

      三次油气回收装置总共分为三个部分,一部分就是咱的一次油气回收,就是咱卸油过程中,通过卸油回收胶管将罐内的油气回到卸油罐车内,二次油气回收装置装在咱的加油机内部,通过集气罩将加油车辆油箱口泄露出来的油气通过真空泵抽到我们罐内。

     然后三次油气回收是我们在罐区装了一个冷凝装置,他会将油气混合物进行降温,降温以后产生的油液通过罐内管道回到油罐内,分离出来可以达到排放标准的空气,通过通气管排放到空气中。

影响“密闭性”“液阻”“气液比”失效的因素

影响“密闭性”失效的因素;人井附件及工艺管道沉降错位,造成法兰密封不严。卸油口快速接头及球阀密封失效,造成密封不严。人工计量孔未加装密闭球阀,孔盖密封不严。受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。液位仪、潜油泵等设备未按规范进行穿线孔及螺纹密封处理。PV阀、球阀等设备无法正常闭合,致使密封失效。法兰密封垫片材质不耐油,垫片腐蚀后密封性失效。

影响“液阻”超标的因素;二次回收管道坡度不够,管道集液,致使回气管道堵塞。集液罐满油,造成回气管道堵塞。油气回收通气管道堵塞,排气不畅,造成系统正压,气阻增大。加油机底部二次回收检测口球阀安装不规范,造成个别机位液阻超标。

影响“气液比”不达标的因素;阀门开启状态错误,造成油气泄漏或罐内空间系统压力异常增大,导致二次油气回收真空泵损坏。油气回收真空泵未按规范要求安装,造成设备损坏及气液比不合格。加油机内新增二次油气回收气管无坡度或反坡,形成液阻,造成气液比不稳定、不合格。二次油气回收设备O型圈损坏,气路密封不严,造成气管进油,回气量偏小。二次油气回收设备维修时未使用同一品牌配件,造成气路密封不严,回气量偏小。二次油气回收设备损坏,造成气液比参数异常。自吸泵加油机出油慢,滤网堵塞,致使回气量大超标,气液比不合格。潜油泵加油机出油流速超标,致使回气量小超标,气液比不合格。

通过以上列举的因素可以看到,影响油气回收系统密闭、液阻、气液比三项检测指标不合格的外部因素很多。

尤其是投入运营后未安装在线监测系统的加油站,应定期对油气回收系统三项指标进行自检,一旦发现故障隐患应及时处理,以确保油气回收系统的稳定运行。

1、油气排放污染治理装置或设施须通过具备相应资质的相关认证机构的认证。油气排放污染治理的设计和施工单位必须具备相应资质,并按相关法律法规的规定程序组织实施。

2、油库、加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响地区油品稳定有序供应的前提下,有计划地分期分批实施,按时保质完成,避免因改造工程安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。

3、加装油气回收装置(系统)不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能,所有涉及税务、计量、消防(包括安全距离)、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的,按国家现行有关法律法规的规定进行。

4、中石化、中石油、中海油系统要按照相关要求制定油气回收治理计划和方案,落实资金,成立专门机构负责组织落实油气回收治理工作,并将落实情况报地级以上市政府有关主管部门及省环保局。

以上信息由专业从事中石化油气回收检测报价的德航特检于2025/8/30 19:58:42发布

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