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滕州中石化油气回收检测报告欢迎来电「多图」

来源:德航特检 更新时间:2025-07-24 08:13:48

以下是滕州中石化油气回收检测报告欢迎来电「多图」的详细介绍内容:

滕州中石化油气回收检测报告欢迎来电「多图」 [德航特检)]"内容:​几种油气回收技术的优缺点有哪些加油站回收系统的作用及检测周期影响“密闭性”“液阻”“气液比”失效的因素​几种油气回收技术的优缺点有哪些

1、吸附法

优点:吸附法可以达到较高的处理效率;排放浓度低,可达到很低的值。

      缺点:工艺复杂,需要二次处理;吸附床容易产生高温热点,存在安全隐患;三易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染问题;

2、吸收法

优点:工艺简单,投资成本低。

缺点:回收率太低,一般只能达到80%左右,无法达到现行;设备占地空间大;能耗高;吸收剂消耗较大,需不断补充;压力降太大,达5000帕左右。

3、冷凝法

优点:工艺原理简单;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高 。

      缺点:单一冷凝法要达标需要降到很低的温度 。

5、膜分离法

优点:技术先进,工艺相对简单;排放浓度低,回收率高。

缺点:投资大;膜尚未能实现国产化,价格昂贵,而且膜寿命短;膜分离装置要求稳流、稳压气体,操作要求高;膜在油气浓度低、空气量大的情况下,易产生放电层,有安全隐患。

加油站回收系统的作用及检测周期

     加油站回收系统就是将加油站卸油、储油、加油过程中产生的挥发油气,蕞终收集、储存和收入油罐汽车。一次油气回收系统即向储油罐卸油时可将储油罐内的油气回收到油罐车内。而加油机向汽车油箱加油时,可将油箱的油气回收到储油罐中,称为二次油气回收系统。加油站油气回收检测周期为一年一次(年检)。

      每个环节都会有油气排放,而挥发的油气主要是在给汽车加油和运油槽车卸油过程中产生。加油站油气回收系统验收主要包括密闭性检测、液阻检测、气液比检测和后端油气处理装置的排放浓度检测等。主要检测设备有油气回收智能检测仪、气液比测试仪等。

影响“密闭性”“液阻”“气液比”失效的因素

影响“密闭性”失效的因素;人井附件及工艺管道沉降错位,造成法兰密封不严。卸油口快速接头及球阀密封失效,造成密封不严。人工计量孔未加装密闭球阀,孔盖密封不严。受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。液位仪、潜油泵等设备未按规范进行穿线孔及螺纹密封处理。PV阀、球阀等设备无法正常闭合,致使密封失效。法兰密封垫片材质不耐油,垫片腐蚀后密封性失效。

影响“液阻”超标的因素;二次回收管道坡度不够,管道集液,致使回气管道堵塞。集液罐满油,造成回气管道堵塞。油气回收通气管道堵塞,排气不畅,造成系统正压,气阻增大。加油机底部二次回收检测口球阀安装不规范,造成个别机位液阻超标。

影响“气液比”不达标的因素;阀门开启状态错误,造成油气泄漏或罐内空间系统压力异常增大,导致二次油气回收真空泵损坏。油气回收真空泵未按规范要求安装,造成设备损坏及气液比不合格。加油机内新增二次油气回收气管无坡度或反坡,形成液阻,造成气液比不稳定、不合格。二次油气回收设备O型圈损坏,气路密封不严,造成气管进油,回气量偏小。二次油气回收设备维修时未使用同一品牌配件,造成气路密封不严,回气量偏小。二次油气回收设备损坏,造成气液比参数异常。自吸泵加油机出油慢,滤网堵塞,致使回气量大超标,气液比不合格。潜油泵加油机出油流速超标,致使回气量小超标,气液比不合格。

通过以上列举的因素可以看到,影响油气回收系统密闭、液阻、气液比三项检测指标不合格的外部因素很多。

尤其是投入运营后未安装在线监测系统的加油站,应定期对油气回收系统三项指标进行自检,一旦发现故障隐患应及时处理,以确保油气回收系统的稳定运行。

以上信息由专业从事中石化油气回收检测报告的德航特检于2025/7/24 8:13:48发布

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