山东省德州市金宇机械有限公司关于减速机的装配问题解决方案第四条，.建立润滑维护制度。导致减速机的输出折断三大原因理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。可根据润滑工作"五定"原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
德州市金宇公司产品简介
德州市金宇公司是一家集生产、销售于一体的厂家，主要产品有平面二次包络减速机又称双面包络减速机，圆弧齿蜗轮蜗杆减速机、精密无间隙蜗轮蜗杆副、蜗轮蜗杆、非标减速机等，同时承接来料加工、来图加工、实物测绘等多种形式。德州市金宇公司产品简介德州市金宇公司是一家集生产、销售于一体的厂家，主要产品有平面二次包络减速机又称双面包络减速机，圆弧齿蜗轮蜗杆减速机、精密无间隙蜗轮蜗杆副、蜗轮蜗杆、非标减速机等，同时承接来料加工、来图加工、实物测绘等多种形式。平面二次包络减速机作为公司的产品，销售量占总销售量的百分60.平面二次包络减速机依照自身的特点，经过蜗杆齿面硬度的增加，表面经渗氮后精细磨削，精度高，表面光滑。公司在加工的过程中使用包络专机进行加工，蜗杆的光洁度增加，传动精度高。啮合时的接触线为双线接触，增加了齿面的接触区域，啮合面的综合曲率半径大。这样的结构形式使承载能力大，效率比较高，无噪音等.
蜗轮减速机的蜗轮磨损
蜗轮一般采用的材质为锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55.常用的材质像40Cr,这种材质的硬度一般在HRC50-55，经蜗杆磨床磨削到0.8之后，减速机可以正常运行。蜗杆：42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质蜗芯：灰铁铸造或者铸钢。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合，就是蜗杆不停的转动，在转动的同时蜗轮跟着运转，一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的，所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因，我们要考虑一下是否是选型中存在问题，是否有超负荷运行的情况，蜗轮蜗杆的材质选择，装配质量和使用环境等因素我们都要考虑到里面。
以上信息由专业从事钢厂齿轮蜗轮减速机用途的金宇减速机于2025/2/27 15:30:47发布
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