金宇减速机生产的双导程蜗轮蜗杆副具有以下优点：蜗轮蜗杆副分为125型、170型、255型
（1)、双导程蜗杆副在装配的后分度-精度高，侧隙可调整。
（2）、双导程蜗杆副的齿面-接触稳，不会改变中心距。
以上2点是变导程蜗轮蜗杆副的特殊性。由于非标变导程的蜗轮蜗杆副可以调节导程角。
（3）、我们在调整双导程蜗杆副的时候-准确，方便可靠，可用调整环来获得合适的啮合侧隙。
（4）、蜗杆-材质采用40Cr、42CrMo、38CrMoAl 合金钢等材料，客户也可以材质。
（5）、蜗轮-采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，具有gao强度耐磨性。
传动比可用a轮和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动,传动比可用a轮和b轮的半径Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，这时传动比一般是表示平均传动比；在液力传动中，液力传动元件的传动比一般是指涡轮转速S和泵轮转速B的比值，即=S/B。德州金宇在使用液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。1、一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面。对闭式传动还应进行热平衡计算。
齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。08mm，如果普通蜗轮蜗杆副再小就容易咬死，因此变导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。
以上信息由专业从事微型精密蜗轮蜗杆副价格的金宇减速机于2024/6/30 6:23:30发布
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