水性汽车漆相比金属汽车漆在应用中可以大幅度减少有害溶剂的排放量，可以减少漆料用量达2/3之多，并可以在整车涂装生产过程中减少每车平均烘烤所需消耗的热量达40%以上，大幅降低汽车生产过程中所需要消耗的能源。要在20厘米高处刚停时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。此外，水性汽车漆还具有漆面流平好，无波纹感，漆面色彩鲜亮，漆面硬度强，抗刮伤性能，耐候性的优点。欧、美、日的主流汽车企业大都已经采用水性汽车漆体系，我国也将在未来的几年中从油性汽车漆体系向水性汽车漆体系进行不断的升级。
在维修水性汽车漆时，可以使用专门的水性汽车修补漆，这种漆针对维修厂设计，具有常温固化或者低温（一般为60度以下）的特性，维修厂使用起来并不会有什么困难，反而还能解决降低油漆工人工作时长期大量吸入有毒有害溶剂的问题。
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本产品吸收国内外防锈底漆、面漆之精华，聚渗透型，转化型，稳定型三者为一的独特配方和工艺，科学的采取渗透转化机理为主导，兼顾稳定惰性屏蔽化为辅的设计方案，终于攻克了底面合一的种种禁区，各项技术指标均达到和超过国家及行业要求，开创了底面合一金属防锈漆的新纪元。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。是传统漆的较好换代产品。它的问世为水性漆市场增添了一道绚丽的光彩，其的物理性能比传统的水性防锈漆有了质的飞跃，可堪称为水性漆业内的一大创举。
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水性漆在欧洲的使用率已经达到80%--90%，并且从2004年4月1日开始，欧盟已禁止生产、销售和使用油性漆；自2006年1月1日起，《环境标志产品技术要求 水性涂料（HJ/T 201─2005）》开始生效。产品保质自出厂之日起12个月为有效期，如超出保质期只要产品没有结硬块，经搅拌均匀后，经检验、技术指标若无变化、仍可继续使用。此标准对水性涂料中挥发性有机化合物（以下简称VOC）等，提出了限量要求; 到2005年，国家将不再审批新的溶剂型涂料生产企业;2007年5月，国家环保总局科技司标准处处长姜宏在研讨会上表示：“中国水性涂料进入产业发展时期，除出台行业新标准外，产业协同已经成为当务之急”
水性烘烤金属漆适用于溶剂型涂料的施工工艺。 2.涂装前工件必须表面处理干净，严格避免油、酸、碱、盐和机械等杂质吸附表面，影响漆膜效果，工件除锈可采用砂纸打磨，也可用酸洗。三，金属漆的特性：漆膜坚韧、附着力强、具有极强的抗紫外线、耐腐蚀性、高丰满度，能提高涂层的使用寿命和自洁。经过表面处理的工件，建议立即施工喷涂，以避免闪锈。开桶后应充分搅拌均匀水性金属漆再倒入调漆桶中，用纯水、无离子水或自来水将罐底残漆清洗干净。可根据喷涂或浸涂工件表面角度大小来调整喷涂或浸涂施工粘度。加水稀释后，搅拌均匀静置5分钟后测试其粘度，工件表面角度越小，喷涂或浸涂施工粘度要求越高，正常要求在28~50秒（涂4杯25°C），用200~300目滤网过滤后，即可直接喷涂或浸涂
以上信息由专业从事水性金属漆的施工工艺的七乐佳新材料于2024/8/30 14:57:40发布
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