德州防爆柴油发动机厂来电洽谈「康利安动力」 [康利安动力)598d4a0]"内容：近几年随着煤矿集约开采的推进和大型矿井的建设，辅助运输系统也取得长足发展，应用范围得到进一步扩展，无轨辅助运输车辆开始大批量应用，成为众多大型矿井辅助运输的主力军。随着用量的增加，无轨辅助运输设备生产商明显增多，国内行业中的外国企业看到商机开始进入，国外设备生产商在产品出口我国的同时开始在我国独资或合资建厂。煤矿生产要求的提高、产业竞争态势的形成都对辅助运输设备配套的防爆柴油机提出了更高的要求。
矿用防爆柴油机,小型防爆柴油机,防爆柴油机车在工作中，燃料在气缸内燃烧后，放出大量的热量，除 30%〜35%转变为需要的机械功，30%〜40%随废气排出外，其余的 热量（约为30%)则传给直接与高温接触的零部件，如活塞、气缸盖、 气缸壁、活塞环等些零部件受热后，温度迅速上升，如不及时冷 却会使材料的强度降低，弹性减小，产生膨胀变形，摩擦力增大，甚 至会引起严重的机械事故
结构虽然简单，却 是影响柴油机性能的一个重要零件，按其功用分为气环和油环。气环的作用是：密封气缸，阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时，它还将活塞头部所承受的大部分热量，传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下，做高速往复运动，它与气缸壁相 互接触摩擦，在环槽内还受到冲击负荷。结构虽然简单，却 是影响柴油机性能的一个重要零件，按其功用分为气环和油环。气环的作用是：密封气缸，阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时，它还将活塞头部所承受的大部分热量，传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下，做高速往复运动，它与气缸壁相 互接触摩擦，在环槽内还受到冲击负荷。
工作原理概述
防爆柴油机工作环境恶劣，危险因素多，更要求尾气排放高标准。防爆柴油机,防爆柴油机厂家分享不能再加重作业空间中有害气体的含量。目前尤其是在用设备，几乎没有安装尾气排放净化装置，只是控制了尾气排放温度，符合防爆柴油机要求。具体分为两种方案：
①排气歧管及排气管为双层。内管排气，内管外层套管内为循环水套。尾气经过冷却水箱后排出。
②排气歧管为双层，有冷却循环水套。排气歧管后面排气管为单管，内由水冷系统高压注入冷却水直接降温尾气，再经过水气分离箱后排出。
以上两种方案降温效果好，直接降低了排气温度。排气系统表面温度及尾气排放温度能够同时达标
以上信息由专业从事防爆柴油发动机厂的康利安动力于2024/6/28 10:33:25发布
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