润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。含有添加剂的润滑油的灰分较高。润滑油中灰分的存在，使润滑油在使用中积碳增加，润滑油的灰分过高时，将会造成机械零件的磨损。
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有资料表明，润滑油粘度降低1厘斯，大约节约燃料1.5%，实验证明，润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加。发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
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一般来说，润滑油调和需要1～3种基础油和1～5种添加剂。润滑油调和大部分为液-液相互相溶解的均相混合，个别情况下也有不互溶的液-液相系，混合后形成液-液分散体。当润滑油添加剂是固体时，则为液-固相系的非均相混合或溶解，固态的添加剂为数并不多，而且互溶形成均相。一般认为液-液相系均相混合是分子扩散、涡流扩散和主体对流扩散等三种扩散机理的综合作用。
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因为油底壳中曲轴的强烈搅动和进行飞测饯润滑的成果,轿车发动机润滑油简单发生泡沫，而轿车发动机润滑油中运用的添加剂大多是极性物质,它们也使油简单发生泡沫，为此，轿车发动机润滑油中参加抗泡剂。
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以上信息由专业从事车用油厂家地址的亿轮于2025/4/30 15:13:11发布
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