针对上述情况,为解决原煤仓阻滞、结拱、棚煤的现象,我们选用当前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料,做原煤仓的内衬。该材料突出的特性是:具有很好的耐磨性、耐冲击性、表面不附着性、自身润滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重轻、耐候性好、不老化,且易于加工。用该材料做原煤仓内衬,解决了煤的棚拱问题,增大了煤仓的容积,延长了煤仓的使用寿命,降低了噪音,经济效益好。
料斗等散料输送设备堵塞原因分析料斗等散料输送设备堵塞原因分析1) 料仓仓体壁倾角太小,下出料口尺寸过于狭小,影响物料顺利流动,容易造成散料堵塞。2) 散料粘结在料仓壁上使料仓逐渐缩小,容易出现漏斗状流动或篷堵、块煤卡堵事故,使料仓失去存储和调节作用。3) 物料体积较大彼此交错或有超长异物夹杂而形成堵仓。4) 以粉料输送为主的料仓,含有一定水份的散料在仓内储存时间较长时,容易压实结拱堵塞。5) 在寒冷地区的企业冬季若防寒措施有限,容易发生含水份的物料和仓壁在一起而造成的堵仓。以上堵仓故障发生多的是仓壁粘料,其主要原因有:仓壁摩擦系数大吸水性强、物料粒度小(如煤粉0.5mm以下含量增多时粘结力会急剧增大)含水份(原煤水份在4-12%时容易发生粘结),仓中储料后下部料受上部料的压实,加剧了料仓的粘结。
超高分子量聚乙烯的性能聚乙烯的外观呈乳白色的蜡状固体,其密度因合成的方法不同而异,聚乙烯块状料是白透明或不透明的薄膜是透明的,并随结晶的提高而下降。聚乙烯膜的透水率低但是透气性比较大,适合用于防潮包装。聚乙烯是烧的塑料品种之一。它分为低分子量和高分子量两种,低分子量的一般呈液体状,无色、无味,不溶于水,密度为0.92克/厘米3,可做润滑油和涂料;高分子量的一般呈固体状,乳白色,热塑性大,手摸有蜡感,密度在0.92~0.96克/厘米3之间。它耐腐蚀,绝缘性能好。高密度的聚乙烯具有刚性、硬度和机械强度大的特性,可以做容器、管道,也可以做高频的电绝缘材料,用于雷达和电视。它不溶于水,吸水性很小,就是对一些化学溶剂,也只有在70℃以上温度时才略有溶解。但是微粒状的聚乙烯,可以在15℃~40℃之间随温度的变化熔化或凝固,温度升高时熔化,吸收热量;温度降低时凝固,放出热量。又因为它吸水量很小,不易潮湿,有绝缘性能,因此是很好的建筑材料。
以上信息由专业从事翻斗车车厢滑板的宁津新江于2020/11/30 12:04:04发布
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