煤仓耐磨衬板系采用分子量350万至1000万的超高分子聚乙烯树脂为主要原料,严格按照清华大学老科协技术工艺,经大型数控热压设备制成。煤仓耐磨衬板具有,高耐磨、抗冲击、自润滑、耐腐蚀、不沾性等优良性能。
煤仓耐磨衬板现已广泛应用于火电、钢铁、水泥、焦化、玻璃等各种煤仓、料仓衬里、落煤斗、下料斗衬里、溜槽衬里、车底衬里等。
煤仓衬板在煤矿业,煤场,冶金工业,电厂,造船业等行业的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、筛板、浮选机衬板等方面。当然还有一个广泛的应用领域就是矿车,煤车,翻斗车的车厢衬板。衬板的应用领域不断地被开发。
煤仓衬板备受应用是由于特殊原因造成的。我国一般的煤矿、电厂、储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高,这些特点就决定了它的弊端,经常造成粘结和堵仓的,这些弊端大大加大了工作的难度。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下,堵仓事故尤其严重。为了顺利的、更为便捷开展工作,相关的技术人员不断研究与探索。衬板进入了他们的眼球,他们发现衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑,不沾性,可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。
超高分子量聚乙烯这种材料具有很多优越性,诸如摩擦系数小;自润滑性好;不沾性——表面吸附力非常弱,超高分子聚乙烯滚轮厂,制品表面与其他材料不易粘附;具有憎水性——吸水率极低一般小于0.01%;密度小,重量轻——同体积材料只有钢材密度的1/8,使用方便,省力容易安装;耐磨性能好,超高分子聚乙烯滑块价格,超高分子量聚乙烯的耐磨系数居塑料之冠,甚至超过了很多金属材料。超高分子量聚乙烯在砂浆磨耗测试中磨耗指数仅为碳钢的1/7。
正是由于超高分子量聚乙烯的这些特点,超高分子聚乙烯,所以针对煤仓的堵仓问题衍生出了“超高分子量聚乙烯煤仓衬板”这种产品,匹配并解决了煤仓堵仓的麻烦,虽然超高分子量聚乙烯的价格高于钢材,但是在煤仓衬板这种应用中,一吨超高分子量聚乙烯能顶6-7吨钢材使用。并且使用寿命比钢板高5-8倍,减少了维修量,对生产的影响更小了。从综合成本上节省了很大一笔开支。
煤仓衬板性能原理
经大量的调研和实验,末了决定采用UHMW-PE板材为煤仓内衬,利用UHMW-PE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象.
煤仓衬板安装方法
利用大块板料固定在仓壁上,从而解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓,只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
煤仓衬板解决效果
众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到99%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著。
以上信息由专业从事自润滑煤仓耐磨板颜色的三塑耐磨材料于2021/4/15 17:03:49发布
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