为什么TPU500二次包络减速机定制不能降温 在使用平面TPU500二次包络减速机定制时应该遇到过，箱体一直是热的原因，发现箱体表面温度始终高于环境温度30~32度。 当夏季温度在30度以上时，减速箱的表面温度可达62~63度，直接人体触摸时间的温度不可能保持2秒以上，可以说是热的不是受阻。 至于平面TPU500二次包络减速机定制的温度仅上升而不下降的原因，我们无法弄清楚原因。因此，当维护团队停止维护时，拆卸和拆卸箱子，更换新油，然后重新安装。检查摩擦副和密封件，仔细更换和安装略微不令人满意的部件。 经过重新安装的齿轮减速器跟踪检测发现：温升现象仍然相同。在技术人员没有对策的情况下，他们采纳了我们工程师的建议，使用纳米金油工业齿轮油，然后跟踪测定。 结果发现，在没有其他变化的情况下，温度上升明显。经过十多天的测量，发现箱体的表面温度总是比环境温度高8~10度，这是在正常温度范围内。 因此，我们在使用平面TPU500二次包络减速机定制时必须注意这个问题，我们还需要定期维护它，以使设备长时间工作。
TPU500二次包络减速机定制换油要注意什么 TPU500二次包络减速机定制换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止，但仍应坚持温热。因为当油温冷却后，油的粘度增大，放油困难。但需要注意的是：要堵截传动装置电源，防止无意间通电。 作业中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因。必须排除故障，替换润滑油后，才可持续作业。 用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对TPU500二次包络减速机定制的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。
在室外工作的时候一定要考虑使用罩壳等装置，使机器可以避免风雨的侵蚀。 在TPU500二次包络减速机定制工作的时候，不能进行认为的强行停机，这样会使TPU500二次包络减速机定制严重受损，在有负载的情况下，不要将KFB型的输入轴驱动方式变为手动操作，负载极有可能造成输入轴旋转，这样非常危险。 TPU500二次包络减速机定制不论是静载还是动载都不能超过其允许承受的大额定载荷。 根据安全系数使用行程、校对稳定性选择具有充分容量的TPU500二次包络减速机定制，TPU500二次包络减速机定制一定要注意轴转速与承受的载荷进行搭配，如果超过产品的数据将会造成丝杆升降机设备的整体的重大损害
以上信息由专业从事TPU500二次包络减速机定制的德凯减速机于2024/5/9 7:48:16发布
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