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栖霞中石化油气回收检测注意事项询问报价「在线咨询」

来源:德航特检 更新时间:2024-05-08 09:34:55

以下是栖霞中石化油气回收检测注意事项询问报价「在线咨询」的详细介绍内容:

栖霞中石化油气回收检测注意事项询问报价「在线咨询」 [德航特检)f9306fe]"内容:加油站油气回收系统的检测​油气回收液阻检测的目的、时间、措施及检测步骤影响“密闭性”“液阻”“气液比”失效的因素.油气回收系统原理加油站油气回收系统的检测

     加油站油气回收系统运行稳定,对环境和人体安全意义重大。不少加油站因油气回收系统运行不达标而受到处罚,其实加装一套油气回收在线监控系统就可以很好地解决这个问题,还可以提高油气回收系统运行效率。

      油气回收在线监控系统,是指实时监测油气回收系统运行状态的在线系统,该系统的建设实现了监管部门足不出户对联网的加油站实施24小时监控。系统主要监测油气回收系统的压力、气液比等关键参数,并对相关数据进行记录、运算和传输,是确保油气回收系统正常运行的必要手段。还能及时通知加油站排除设备和系统故障,为加油站保证油气回收装置正常运行再添一把。

      然而,在线监测系统在投入使用前仍需经过当地环保部门认可的第三方检测机构认定合格后方可投入使用。

      德州德航特种设备检测有限公司是一家的检测机构,本公司目前拥有车用缠绕瓶和钢瓶、无缝气瓶、呼吸气瓶、LNG和低温气瓶、安全阀的检测校验资质;空气呼吸器检测、危化品常压罐车罐检、加油站油气回收检测、油罐车油气回收检测,喷漆房排放检测、油烟检测等计量认证资质;是我测资质较齐全的公司之一,主要从事各种检测维修业务。

​油气回收液阻检测的目的、时间、措施及检测步骤

液阻检测

测试目的:油气回收系统液阻测试,直接目的是侧管线坡度,其蕞终目的是为了确保全站油气回收系统的正常运转,从而达到回收油气的效果。

测试时间:安装完油气回收系统主、支管线之后即可进行。

措施:一旦系统测试不合格,需要找出故障点进行纠正,然后再重新测试,直到合格为止。

测试步骤:

(1)从远端主或支油气回收管线点注入10L测试液或水。

(2)油气回收管线点开放,以便测试液或水自然流出;除点及点开放外,其它点封闭等无液体流出时,将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀,出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口,打开氮气瓶上的控制阀,同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀,将表压调到5psi,锁定调节阀。慢慢打开开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计的达到40SCFH时,即停止转动开关针阀,让气体以这个流量往管道内冲入。

(3)观察微压表,当表压小于0.16inW.C时,即表示合格。继续转动开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计内的珠子到达60SCFH时停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。

(4)观察微压表,当表压力小于0.35inW.C时,即表示合格。

(5)继续转动开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计内的珠子到达80SCFH时,停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。

以上步骤有一项不合格,则要检查油气回收管线施工及设计中缺陷之处并进行改进,蕞终测试通过才可以投入使用。

影响“密闭性”“液阻”“气液比”失效的因素

影响“密闭性”失效的因素;人井附件及工艺管道沉降错位,造成法兰密封不严。卸油口快速接头及球阀密封失效,造成密封不严。人工计量孔未加装密闭球阀,孔盖密封不严。受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。液位仪、潜油泵等设备未按规范进行穿线孔及螺纹密封处理。PV阀、球阀等设备无法正常闭合,致使密封失效。法兰密封垫片材质不耐油,垫片腐蚀后密封性失效。

影响“液阻”超标的因素;二次回收管道坡度不够,管道集液,致使回气管道堵塞。集液罐满油,造成回气管道堵塞。油气回收通气管道堵塞,排气不畅,造成系统正压,气阻增大。加油机底部二次回收检测口球阀安装不规范,造成个别机位液阻超标。

影响“气液比”不达标的因素;阀门开启状态错误,造成油气泄漏或罐内空间系统压力异常增大,导致二次油气回收真空泵损坏。油气回收真空泵未按规范要求安装,造成设备损坏及气液比不合格。加油机内新增二次油气回收气管无坡度或反坡,形成液阻,造成气液比不稳定、不合格。二次油气回收设备O型圈损坏,气路密封不严,造成气管进油,回气量偏小。二次油气回收设备维修时未使用同一品牌配件,造成气路密封不严,回气量偏小。二次油气回收设备损坏,造成气液比参数异常。自吸泵加油机出油慢,滤网堵塞,致使回气量大超标,气液比不合格。潜油泵加油机出油流速超标,致使回气量小超标,气液比不合格。

通过以上列举的因素可以看到,影响油气回收系统密闭、液阻、气液比三项检测指标不合格的外部因素很多。

尤其是投入运营后未安装在线监测系统的加油站,应定期对油气回收系统三项指标进行自检,一旦发现故障隐患应及时处理,以确保油气回收系统的稳定运行。

.油气回收系统原理

油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。

一次油气回收系统

油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。其基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气,此油气经过导管重新输回油罐车内,完成油气循环的卸油过程。

二次油气回收系统

此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。

以上信息由专业从事中石化油气回收检测注意事项的德航特检于2024/5/8 9:34:55发布

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