1.密闭性:是指加油站所有气油设备(包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀(也叫呼吸阀)等)系统的密闭程度,通俗点讲就是检验整个油罐、管道密封是否完好,是否有漏气、渗漏等情况。
2.液阻:是指由二次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。也就是二次油气回收的油气是否能够顺利的流会油罐或集液罐。
3.气液比:是指加油枪回气量与加油枪出油量的比,检测值1.0-1.2范围属于符合标准。
三次回收治理的好处加油站油气通过三次回收治理,不仅能够提高加油站的安全性,还可以大量减少可挥发性有机物的排放,抑制臭氧发生,这有利于改善空气质量,并能将回收的油气再度变为气油,达到节约资源变废为宝的目标。
过去在库区以及加油现场,油气浓度比较大一点,相对就是一个空气质量不好,再是顾客一加油,环境安全不好,然后通过三次油气回收装了以后,现在加油站场地包括库区油气浓度没有了,环境环保了,空气清新了,给顾客提供了一个更良好的加油环境,同时在加油现场工作的员工也提供一个更好的安全保障,这只是加油站挥发性有机物治理中的其中一项措施,为了荃面打赢铁腕治霾攻坚戰,提升城市空气质量,所有加油站在错峰时段暂停装卸油作业,严禁散装加油,蕞大限度降低油气污染物。
油气回收液阻检测的目的、时间、措施及检测步骤液阻检测
测试目的:油气回收系统液阻测试,直接目的是侧管线坡度,其蕞终目的是为了确保全站油气回收系统的正常运转,从而达到回收油气的效果。
测试时间:安装完油气回收系统主、支管线之后即可进行。
措施:一旦系统测试不合格,需要找出故障点进行纠正,然后再重新测试,直到合格为止。
测试步骤:
(1)从远端主或支油气回收管线点注入10L测试液或水。
(2)油气回收管线点开放,以便测试液或水自然流出;除点及点开放外,其它点封闭等无液体流出时,将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀,出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口,打开氮气瓶上的控制阀,同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀,将表压调到5psi,锁定调节阀。慢慢打开开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计的达到40SCFH时,即停止转动开关针阀,让气体以这个流量往管道内冲入。
(3)观察微压表,当表压小于0.16inW.C时,即表示合格。继续转动开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计内的珠子到达60SCFH时停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。
(4)观察微压表,当表压力小于0.35inW.C时,即表示合格。
(5)继续转动开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计内的珠子到达80SCFH时,停止转动开关针阀。让气体以这个流量往管道内冲入。
以上步骤有一项不合格,则要检查油气回收管线施工及设计中缺陷之处并进行改进,蕞终测试通过才可以投入使用。
油气回收检测为什么会不合格?目前,加油站油气回收系统均已完成改造并投入运营。但在运营后,加油站将面临油气回收三项检测参数的复检及环保部门的抽查。
在投入运营1年以上的加油站中,因油气回收系统三项检测复检不达标,导致加油站经营许可证无法通过年检或处罚关停的不在少数。
因此,通过日常工作中的自查自检来规避遭受处罚的严重后果便显得极为重要。
判断油气回收系统是否正常运行的依据就是检测“密闭、液阻、气液比”三个指标参数是否符合国标要求。
以上信息由专业从事储油库油气回收检测报告的德航特检于2024/3/29 8:21:10发布
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