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消防队车载缠绕气瓶检测资质常用指南「德航特检」

来源:德航特检 更新时间:2021-02-24 15:02:58

以下是消防队车载缠绕气瓶检测资质常用指南「德航特检」的详细介绍内容:

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德州德航特种设备检测有限公司 德州地区特种气瓶检测中心司拥有精良的检验检测设备:拥有外测法水压试验、气密性试验、气瓶干燥、抽空置换、气瓶喷涂、磁粉探伤、抛丸除锈、瓶阀检验、检验标记打印等装置;公司的检验人员具有国家质量监督检验检疫总局颁发的中华人民共和国特种设备检测证书。拥有硬度计、探伤仪、测厚仪、可燃气体监测仪、内窥镜等仪器。公司拥有高素质的技术、检验及作业人员。公司拥有员工50人,其中中级职称5人,持证检验员4人,技术工人11人。

德州德航他种设备检测有限公司车载缠绕气瓶检测流程如下:

1、对检验气瓶进行标签扫描,对比标签信息与行車证的信息是否一致;2、车主填写检验交接单并缴费;3、车主拿好检验交接去气瓶拆卸区找气瓶检测人员对气瓶进行拆卸,检验员负责拆卸和进行简单的外观检测,如有伤痕告知车主;同时车用气瓶应及时到与之签订合同的改装厂维护保养,进行定期检验,以保障用户和他人的生命及财产安全。4、气瓶升上检验操作台,首先进行外观检测与评定,并用相关的外观检测工具进行测量,气瓶损伤程度分级与判定标准有三种,分别为以及损伤、二级损伤、三级损伤,其中一级损伤对气瓶的安全没有构成有害的影响,可继续使用。二级损伤比一级损伤严重,但可以进行修复,三级气瓶的损伤不可以进行修复,必须报废,检验员根据实际测量结果填写《检验与评定记录》。

随着汽车数量的飞快增长,伴随而来的是交通拥堵以及汽车尾气排放逐渐增多,“低碳环保,绿色出行,”也是开始越来越重要。自2014年5月1日内山东范围内允许机动车“油改气”之后,加气的车越来越多,除了油改气就是气瓶的使用,对于气瓶是一个特殊的设备,必须进行定期的检验以确保安全。对于气瓶的检测你又知道多少呢?为我国的气瓶安全事业作出了卓有成效的贡献,创造了良好经济效益和社会效益。

Q:气瓶罐检验与车辆检验时间不一致怎么办?

A:车辆检验按照车辆登记上户时间为准;气瓶罐检验按照气瓶罐出厂时间为准;两者检验是分开的。

Q:气瓶罐检验时间?

A:

1、自用轿车气瓶罐检验按照出厂日期时间为准三年一检 八年之后的气瓶每年一检。

2、出租车由于使用频率较高,验按照出厂日期起三年一检,之后每年两年检。

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对车用CNG气瓶的安全,应从以下几个方面予以保证。

首先是提高车用CNG气瓶和CNG产品的质量,特别是严格执行硫化氫、水分含量等控制指标。

二是合理分配车用CNG气瓶的安装位置。出租车上的车用CNG气瓶一般置于后面的密闭空间中,一旦发生泄漏,容易造成CNG聚积,引发暴炸。如果将车用CNG气瓶置于后备箱中,容易遭受机油、潮湿、化学品的侵蚀。北京公交车用CNG气瓶一般置于车顶,即使发生CNG泄漏,也可以保证CNG迅速扩散,因此很少发生事故。可见,将车用CNG气瓶至于车顶等较为空旷的位置,可以减少车用CNG气瓶事故的发生。随到随检方便快捷免费置换为您提供气瓶检测汽车改装维修调试一站式服务。

三是尽量减少车用CNG气瓶的拆装率,以降低由于频繁拆装气瓶带来的瓶阀螺纹损伤、气路密封性能损坏等弊端,降低车用CNG气瓶泄漏的可能。保证车用CNG气瓶在使用过程中不会受到猛烈的撞击、冲击。若一旦发生这种情况,必须进行检验,判断车用CNG气瓶是否能够继续使用。依据国家有关标准,对按照GB24160-2009制造的气瓶,定期检验周期不得超过三年。

四是严格按要求对车用CNG气瓶进行充装,确保车用CNG气瓶充装前瓶内留有一定的余压,避免充装时空气混入引发暴炸事故。

以上信息由专业从事消防队车载缠绕气瓶检测资质的德航特检于2021/2/24 15:02:58发布

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德州德航特种设备检测有限公司
主营:气瓶,安全阀,呼吸器,油气回收,空气与废气,泄漏检测等

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