总结来说，共振碎石化技术的优势如下：
（1）共振碎石工艺不仅优化了路面结构，变刚性面层为半柔半刚的上基层，了“白改黑”结构中的反射裂缝难题，解决了旧路面改造的质量问题；又能够作为路面基层直接使用，并与沥青面层摊铺同时流水作业，大大缩短了工期。
（2）共振碎石后加铺沥青层的方案可缩短工期，减少通行费损失；同时节约了大量水稳基层材料，大幅降低了工程造价和日后的维护成本，一举解决了碎块垃圾的处理问题，有利于减轻白色污染，是旧水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合业主“保证质量、节省费用”的要求。
（3）传统的旧水泥路面改造方式对人们的出行和交通运输造成大的影响。采用水泥路面共振碎石技术施工，只要能将来往车辆的速度控制在40km/h内，就不会冲击共振碎石下部的嵌锁层，可以开放交通进行施工。
特殊路段处理
a）过量碎石化路段
过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。
b）脱空路段
若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。
若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。
c)局部下陷处
若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。
若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。
目前国内的生产技术正在迅猛发展，也可以两个站一起组合，如由颚破移动碎石机站和圆锥破移动碎石机站两个移动站组合成为移动碎石机作业以及破碎后的筛分作业站。破碎作业以及破碎后的筛分作业移动碎石机站可以多机组合，破碎作业以及破碎后的筛分作业移动碎石机站。
我们要对设备的日常运行密切关注，如果设备在运行过程中，出现异常，比如齿轮转动异响、轴承油温上升等，要及时的排查问题及解决。设备的易损零部件是我们日常检查的重点，我们需要及时检查磨损情况，并根据情况确定是否进行更换。另外我们需要对新安装的设备进行轮箍的检查，确保未有松动情况。
移动破并非是固定不变的搭配，它是可以根据不同工艺需求搭配不同的破碎设备的。比如说你要制砂可以用鄂破+反击破+制砂机的搭配，这样加工出来的物料更加细腻均匀；破碎中等硬度或硬度较大的物料时，可以选择鄂破+圆锥破的组合。具体的搭配可以咨询厂家，会做一对一指导，帮助您降低成本。
在如今这个倡导绿色环保的时代，我们的移动破当然也是紧跟步伐。它有个组合就是柴油发电机组和品牌电机，低耗、减噪、稳定性，保证了生产的不间断。
以上信息由专业从事混凝土路面破碎机械的安徽强建于2024/4/30 9:42:20发布
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